3. Bosporus-Brücke
Yavuz-Sultan-Selim-Brücke

Aussprache:
arabisch:
م
persisch:
englisch: Yavuz Sultan Selim Bridge

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Die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke (Yavuz Sultan Selim Köprüsü) ist nach der Brücke der Märtyrer des 15. Juli und der Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke die dritte Brücke über den Bosporus in Istanbul, die den europäischen und asiatischen Teil der Stadt verbindet.

Baubeginn war der 29. Mai 2013, Fertigstellung am 6. März 2016 und offizielle Eröffnung am 26. August 2016. Die Brücke ist benannt nach Selim I.. Im Gegensatz zu den ersten beiden Brücken verfügt die dritte nicht nur über eine Autobahn, sondern auch über eine Bahnstrecke.

Die Dritte und nördlichste Bosporus-Brücke überquert den Bosporus an seinem nördlichen Ausgang bei den Ortschaften Garipçe auf der westlichen und Poyraz auf der östlichen Seite und verbindet die großen nördlichen Istanbuler Stadtbezirke Sarıyer auf der europäischen Seite und Beykoz auf der asiatischen Seite.

Die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke ist eine kombinierte Hänge- und Schrägseilbrücke mit zwei A-förmigen, 326 m hohen Pylonen. Die Brücke hat eine Gesamtlänge von 2164 Metern, die Spannweite des mittleren Feldes beträgt 1408 Meter. Sie gilt als die Eisenbahnbrücke mit der längsten Spannweite der Welt.

Den Auftrag für den Bau, den Betrieb und die Unterhaltung sowie die schlussendliche Übergabe (BOT-Modell: build, operate, transfer) des Autobahnprojekts Nord-Marmaray mit der Bosporusbrücke als integralem Bestandteil erhielt eine Arbeitsgruppe aus IC İçtaş (Türkei) und Astaldi, (Italien). Am 31. Oktober 2012 wurde der Auftrag erteilt, was auch als Baubeginn gewertet wird. Die Fertigstellung erfolgte am 6. März 2016, die offizielle Freigabe für den Verkehr am 26. August 2016.

Aleviten der Türkei haben die Namensgebung der Brücke kritisiert, weil besagter Sultan viele Aleviten getötet haben soll. Im Volksmund ist die Brücke nur als "Dritte Brücke" bekannt und wegen ihrer sehr nördlichen Lage nur wenig befahren.

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